wimblog

LC4アドベンチャーの乗車率があまりに低いのでもっと高速用として日常的に使えるバイクに買い換えを検討中。
最近のミドルクラスはドウいうのがあるのかカナーと思ってあれこれ見てたらまさかBMWで笑わされるとは思わなかった。

F650GS

Nice Bodyてｗ
Nice Bodyだけどかっこよくない、かっこよくないよｗ

次の大型バイクはVERSYSが第一候補なんですが、ER兄弟がモデルチェンジしていたからVも来年っぽいので、もう一年アドベンチャーとつきあうのも悪くないなあと思い始めましたがVERSYS以外だとER-6f、FZ6-Sあたり。リッタークラスはいらない感じ。バイク面では悶々と過ごしております。(：3un)っ

ｄトラに偽モトイージー作りました。便利か便利でないかはさておき楽しかった。

バイク側のページに記事。
http://www.dizeg.net/digit/ss2/

土曜の夕方に新宿方面の知人宅へ行くのに高速でぶいーんといったわけですが、東北道から池袋まではとてもスムーズで早かったのでコリャイイワイ！と思ったものの、山手トンネルにはいったらこれまたひどい、中野長者橋の出口のところ付近まで数キロの大渋滞ですよ。

トンネルの終点がかなりきついカーブのある一車線で、中野長者橋出口のつながっている山手通りがこれまた慢性的な大渋滞の道で、しかも50～100mおきくらいに信号のあるエリアなので高速出口の信号からも車がぜんぜん出られない。そりゃどん詰まりますわ。

池袋から新宿に出るだけで高速なのに30分かかったｗ
すりぬけ駆使すればすぐなんですけどね。おとなしくしてました。

バイクにETCがついたことで料金所の煩わしさが無くなって、高速使うのに抵抗減ったなあ・・・。
たまに車の人がバイクのETC通過を物珍しそうに見てることがあります。人によっては強行突破と思ってたりして。