AKEEYOのAIO-5 LiteをAndroid Autoで使用してみての感想です。
結論から言うと自己満アイテムだと思う。
ハードウェア的な画面の綺麗さ、耐震、防水、耐熱、質感については確かに良いです。
でもソフトウェア的には満足には遠く、まだまだ中途半端感が高く使えば使うほどスマホとドラレコでいいなあと感じます。
※ カメラ壊れるとか熱耐性のないスマホの場合はサブスマホでいい
● 自動接続
Android Autoのせいなのか、AIO-5のせいなのかわからないが、自動接続はしょっちゅう失敗しています。
ツーリングに出発するときの朝一とかはだいたい自動でつながるものの、道中のコンビニで休憩したときや、食事をとったときなどのあとなど、再度自動でつながる率が低いです。
最近のAndroid Autoのレビューを見ると同様のことが起こっているし症状の酷い人だとアプリの再インストールまでしないとならない話とかもでているのでAndroid Autoがへぼい可能性があります。
DFS関連の機能で5Ghzで接続するには1分の待ちが発生します。
これがかなり鬱陶しい。1分といったら格ゲーなら1ラウンド終わってますよ？ キーオンからエンジンかけて1分も待たないとスマホと接続されないうえに自動接続失敗するんですよ？ 実用品として話しになんないでしょ？
そりゃ技適とか遵法精神とか気にしないとか説明読んでなくてわかってないユーザーは中華製のスマートモニターに流れますし、私もDFSチェックキャンセル機能があるならそうしたい。
待ち時間が発生しないけど通信速度が犠牲になる2.4Ghzでの接続もあるのですが、Android Autoでは2.4はサポート外らしいです。(繋がったけど)
5と2.4での接続では地図のタッチ操作感度が違う感じがしました。操作しないで見ているだけなら2.4でも不満がないのですが、地図を操作しようとすると2.4だと遅かったり誤操作になりやすい気がします。 つまり5GHzが必要なくらいスマホ本体と通信を行っているのですよ。通信容量を記録するアプリで見るとすごい容量のwifi通信してます。まあwifiならお金はかからないから別にいいけども。
● スマホの通信と電力消費
アプリ関係を表示しているときは通信関係とルートナビ、画面処理、音声処理をすべてスマホで行うため、それなりにスマホのパワーと電力を使います。CPUパワーに余力のあるスマホならそんなに問題になりませんが、機種によっては単体で使うより電力も使うし発熱もします。スマモニでナビを表示してツーリングに行くならスマホへの電力供給は必須です。
メーカの製品紹介やタイアップ記事、動画での紹介ではこの辺に触れているものがヒジョーに少ないので、私も実際に買って使ってみるまではモバイル通信だけスマホで行って、いわゆるテザリングのBT-DUNなどの省電力通信でスマートモニターとやり取りし、アプリはスマートモニターにダウンロードされてそっちのCPUとメモリで処理され、スマホはほとんど電池を食わずテザリングだけしているような仕組みだと思っていたのですが、まったくそんなことはなく、android autoもcar playも画面転送とタッチセンサー情報のやり取りをwifiの力技で表示しているだけでした。あまりのローテクにまじでがっかりしました。android autoやcar playは鳴り物入りで車業界に参入した割にはつまんねー技術でした…。
スマホは表に出しておかなくてもいいことを売りにしているなら、スマホは熱も持たないし電池も問題にならないほどしか食わないと思うじゃん？ 大間違い。
● 操作性
運転中に操作が必要になる部分のナビの操作性は正直悪い。
画面切り替え、アプリ選択などのデバイスの基本的な部分はまあ普通なのですが、スマホ連動で動かしているタッチ操作前提のアプリの操作がままならない。
AIO-5はスマートモニター最高峰の中の一つだと思いますがそれでこのレベルなので他の機種はお察しでしょう。
ナビマップなどはスマートモニターが処理しているわけではなく、スマートフォンからの画面転送で動いています。2.4Ghz 5Ghz wifiやスマートフォンの性能でもレスポンスの差はありますが、どのみちwifi経由なのでスマートフォンで直接操作するナビのレスポンスにはかないませんし、スマートフォンで見るナビアプリとは違い、機能制限された簡略版が表示されます。
リモコンは3ボタンで1万円する割に表示アプリの切り替えと、簡単なメニューの左右選択と決定、電話着信操作くらいしかできません。
地図操作はもちろん満足に出来ず、ドラレコ画面以外からのドラレコデータのロックなども直接出来ません。
ドラレコ画面じゃないとリモコンから即座に動画ロックや写真撮影が出来ないということは、危険や面白いことがあったときにハンドルから手を離さずにとっさに動画をロックしたり写真撮影して証拠をすぐ残せないということです。
ドラレコの動画はどのみちずっと記録され続けているので後で記録されている動画を探せばいい話ではあるのですが、後から探すというのは時間を覚えていないと結構な手間だし、ループで消える前にデータは押さえておきたいものです。
どの画面からも動画ロック、写真撮影系の操作ができるかどうかをメーカーに質問したところ、画面を切り替えてから操作してくださいという返答がありました。
リモコンじゃなくて本体のボタンでロックできるようですが、リモコンでできるならそれに越したことはないわけです。
スマートモニターでのナビは目的地に直行のナビをする場合にはあまり操作することもないので不満は出にくいのですが、経由地がたくさんあるルートを案内するとかをやると、途中でもっと先を確認したいとか、経由地を過ぎたからここをキャンセルして次の目的地へのルート案内をはじめてほしいとかの操作する必要が出てくると操作性の悪さに不満が出てきます。
※ Android Auto版 google mapのバグか仕様か謎ですが、経由地がたくさんあるときにちょっと先の道が見たくてスクロールやズームをしようとすると素直に動かず、ルート全体像を表示したり明後日の向きになったりします。
ハンドルにつけられるポインティング系やジョイスティック系の多ボタンデバイスがないので走行中に地図の操作ができないのが、そんなにも需要がないのかなと不思議になります。
● ドラレコ
ドラレコ機能についてはかなりいいと思っています。
画質が良くブレも少ない。
フリーズや撮れていなかったことも今のところ一度もないです。
高いアクションカムほどではないけどモトブログに使っても問題なさそうな動画が撮れています。
スマートフォンへのデータ転送や再生については最初に一度試しに触っただけで、もうこれいいやかったるくてやってられない、と思ったので必要があればSDカードを外してPCで読み込んでいます。 USB接続で高速転送できるともっと良いのですけどね。
● 情報表示
走行速度や空気圧表示の画面ですが、ツーリング中に見ることは無いので気にしたことがないです。OBDから情報を拾って車両のメーターより詳しく情報をみながら走る人にはいいのかもしれないですね。
● BSD機能
後方危険アラートは最初は面白いものの、2～3車線の混んでいる幹線道路などにはいると常にアラートが出るようになるため。ナビ表示も中断され後方モニタにされまくりでかなり鬱陶しいです。複数人でツーリングに行った場合とかも後を走っている友達に反応しまくります。
結果、設定画面からオフしないとナビがままならないことになります。
頻度が高い場合には自動でオフになってしばらくするとまた自動でオンになるなどあればよいのですが。
だいたいこんなところでしょうか？
対応アプリもslackなどには対応してないし、文字もスマートモニター上では入力する気にはならないので、合流前の仲間とのやりとりのSNSによっては結局スマホを使うし、スマートモニターでのナビはスマホのバッテリーをだいぶ使うのでツーリング中の常時充電は必要です。なので全部スマホでいいし後方表示画面も常にあればいいからドラレコもモニタ付の専用であるといいし。に収束します。
スマホが不意の大雨に降られる、熱や振動でやられるの心配はたしかにそうなんです。
でも3～4万くらいの防水サブスマホにテザリングかデータSIMで良くないですか？ 今どきのミドルクラスはgooglemapの操作がガタつくほど困るほどのものはないし。
ハードとしては好きだけどスマホ連携部分のソフトウェア満足度が低く、買わない理由を集めた感じになりました。
6インチ画面になったAIO-6がもうすぐクラウドファンディングの初期予約が始まるのですが、前後カメラが別売りでドラレコ機能が有料オプション扱い。
新機能のLTE対応は高級車にあるタイプの車両位置確認、防犯と事故時の自動通報が肝ですね。仕組み的におそらく単体でナビとかができるようになるわけでは無いと思います。
こんだけ不満を書き連ねつつもAIO-6もたぶんカメラを付けて買ってしまうのではないかなあと予想していますが、場合によってはカメラと本体取り外しホルダーを2セット買ってAIO-5は中古で放出。という流れでもいいかもしれませんね。
追記・・・TANAXからオプションの価格情報が出ていました。 各オプションが高すぎるのでAIO-6いらないです。上の一文は撤回。
AIO-6はカメラユニットが別体になったことでカメラがオートバイ用ではほぼ採用されていないStarvis 2にアップグレードできる可能性もあるわけです。(まあそんなことしないで新製品になってコネクタも新しくして売るんだろうけど)
ミリ波のリアレーダーオプションもあるとかなんとか。
ちゃんと動いてて操作の面倒がかからないときは確かに満足感高いんですよこれ。不思議ですね。
追記2・・・2025/3/25 今現在はスマモニorモニター付きドラレコを買うならカエディアのKDR-D22が良さそうに見えています。ナビとカメラ映像を同時に映せるらしい。(リモコンからの動画ロック操作はどうなるのかわからない。) 単体で動作するミリ波BSDのKDR-D201も興味深い。
