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閉店間際のライコにいそいそと行ってシートバッグとカッパと曇り止めシートを購入してきました。うっかり5%引きのハガキを忘れてしまったんで又明日だなこりゃとガッカリしたんですが、相談したらOKに。いえーい。店員のお姉さんありがとう。融通効くぜ。

シートバッグはモトフィズ フィールドシートバッグ。
カッパはゴールドウィン Gベクター2 コンパクトレインスーツ。
そして今日の記事の主役、OGK くもり止めシートFK-1。

んでさっそくOGK くもり止めシートFK-1貼り付け。3Mで作ってるのかな？

今回はヘルメットを買った時にオマケでもらったライトスモークに貼り付ける事にしました。
まず付属の型紙を内側にいれて位置を併せ、細く切った養生テープで外側にガイドを作ります。

そしてシールドをはずし、ガイドにあわせて本番。
シールドに傷がつかないようにタオルをひきましたヨ。
貼り付け位置確定後は、剥がした紙をあてて上から爪で両面テープの部分をこすってしっかり貼り付けます。

んで貼付完了。
ちゃんとフチゴムより中に入っていますね。
先日のPROGRIPのだと赤線のようにはみ出ていたのです。(こんなには出ていなかったと思いますが、おおげさに書いています)
そして最後に緑の保護フィルムをはがして終了。
当然透明度は問題ないレベルです。

ブローシャッター回避の窪みとかもないですが、全然問題なく貼り付けられました。走ってみた感じですが。ゴーグルのダブルレンズを初めて使った時と同じくまずメガネが曇ってしまいうへり。シールドは曇っている様子はないですね。さすがに閉め切ったまま停車時に曇るようにしつこく息を吐きかけると曇りますが、実際にはそんな事しないでしょうし、よっぽどの湿度の日とかでもなければ問題ないかと思います。

この手の製品でよく言われる光の二重うつりこみですが、それなりに鬱陶しいものの許容範囲かなあと思います。曇って前がみえなくなるよりはずーっといいですし。

あとはメーターを見るために目線をしたに向けた時、いままでシールドのフチギリギリで見えていたのが、貼付部分のおかげでちょっと歪むようになり違和感を感じます。まあこれもすぐ慣れるでしょう。そんなこんなで2100円のわりにけっこういい物だと思います。